Deutschland drängt auf EU-Rettungsanker für klimaneutrale Verbrenner

“Wir sind fest davon überzeugt, dass das batterieelektrische Fahrzeug jetzt der richtige Weg ist, doch wir brauchen weitere Ansätze”, sagte Michael Theurer, Staatssekretär für Digital- und Verkehrsinfrastruktur am Montag bei einem Treffen der EU-Minister in Stockholm, wie Bloomberg News berichtet. “Wir glauben, dass wir diese Technologie brauchen, um die globalen Klimaziele zu erreichen.”

Schnappatmung bei Aktivisten?
Die EU hat Regeln verabschiedet, die den Verbrennungsmotor ab 2035 in Neuwagen verbieten. Ob die Bundesregierung will, dass nach dem vorgeschlagenen Stichtag neue Autos mit Verbrennungsmotor auf die Straßen kommen, sagte Theurer nicht. Seine Kommentare deuten jedoch daraufhin, dass Berlin den Verkaufszeitraum von Verbrennern verlängern will und dürften die Kommission und grüne Aktivisten beunruhigen.

Hintertüre
In den neuen EU-Vorschriften für den Automobilsektor hat Berlin vergangenes Jahr eine Hintertür durchgesetzt. Nach einer Konsultation der Interessengruppen soll die EU-Kommission für die Zeit nach 2035 einen Vorschlag für die Zulassung von Fahrzeugen vorlegen, die ausschließlich mit CO2-neutralem Kraftstoff betrieben werden.

Volkswagen hat bereits erklärt, dass man den Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor in Europa zwischen 2033 und 2035 einstellen werde. Dies erhöht das Risiko, dass die Intervention Berlins eher die europäische Regulierungslandschaft durcheinander bringen könnte.

Mini-Förderung
Nach Angaben des Umweltministeriums will die Bundesregierung die Forschung im Bereich der E- und Biokraftstoffe bis 2026 mit rund 1,9 Milliarden Euro fördern. (kb)

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