NordLB verkauft 1,7 Milliarden Euro Aviation-Kredite an Deutsche Bank
Die NordLB zieht sich aus der Finanzierung von Flugzeugen und Triebwerken zurück. Sie verkauft rund 1,7 Milliarden Euro an entsprechenden Krediten an die Deutsche Bank. Weitere 1,1 Milliarden Euro an Finanzierungen bleiben in der NordLB und laufen sukzessive aus.
Der Kredite-Verkauf an die Deutsche Bank und das Auslaufen weiterer Forderungen im Aviation-Bereich sind Maßnahmen, die einen Teil der strategischen Neuausrichtung der Landesbank darstellen, die sich noch stärker auf ihre Kerngeschäftsfelder konzentrieren will, hieß es in einer Mitteilung, aus der Bloomberg zitiert. Die Deutsche Bank habe sich laut NordLB in einem Bieterverfahren gegen eine Vielzahl nationaler und internationaler Interessenten durchgesetzt.
Finanzierungen werden voraussichtlich ab Ende Juni schrittweise übertragen
Der Vollzug des Kaufvertrags steht unter dem Vorbehalt der kartellrechtlichen Genehmigung. Es wird erwartet, dass dieser in der zweiten Jahreshälfte 2024 abgeschlossen sein wird. Über den Kaufpreis haben beide Parteien Stillschweigen vereinbart. Die Deutsche Bank sprach in einer eigenen Mitteilung davon, dass der NordLB-Deal eine Chance gewesen sei, qualitativ hochwertige Kredite mit einem attraktiven Renditeprofil zu erwerben.
Rückzug der Nordlichter aus speziellen Kreditsegmenten
Die NordLB war 2019 wegen fauler Schiffskredite mit einer Milliardensumme gestützt worden und hatte in der Folge das Schiffsportfolio abgebaut. Im Bereich der Flugzeugfinanzierungen blieb die Landesbank hingegen auch in den vergangenen Jahren recht aktiv. Bloomberg hatte im Oktober unter Berufung auf informierte Kreise berichtet, dass die NordLB mögliche Optionen für ihr Flugzeugportfolio prüft, darunter einen vollständigen oder teilweisen Verkauf.
Spezielle Aviation-Risiken gewittert
In ihrem jüngsten Jahresbericht schrieb die NordLB, dass das Risiko besteht, dass neue Flugzeugtypen Druck auf den Restwert von bestehenden Modellen mit älterer Technologie ausüben. Auch unerwartete Ereignisse wie Pandemien und internationale Konflikte könnten den Passagierverkehr spürbar beeinflussen und zu herausfordernden Marktentwicklungen führen, hieß es.
NordLB zieht sich nicht als einzige Bank aus der Flugzeugfinanzierung zurück
Die Helaba erklärte im März, dass sie ihr derzeit noch bestehendes Portfolio an Flugzeugfinanzierungen abbauen will, nachdem sie zuvor bereits das Neugeschäft eingestellt hatte. (kb)