Institutional Money, Ausgabe 4 | 2021

Sie sehen, wir arbeiten an allen Enden da- ran, unsere Logistiklösungen sauberer zu machen. Aber bei allem gilt, wir benötigen keine Appelle, sondern Lösungen, die unse- re Kunden tatsächlich anwenden können. Erlauben Sie mir ein paar Fragen speziell zum Logistiksektor: Welche Auswirkungen haben die steigenden Inflationszahlen und die möglicherweise gefundene Talsohle beim Niedrigzins auf den Logistiksektor ins- gesamt und auf Ihr Haus im Speziellen? Oliver Seidl: Der Teil der generellen infla- torischen Entwicklung, der uns aktuell betrifft, ist insbesondere die Folge der un- terbrochenen Lieferketten aufgrund von gesperrten Seehäfen oder von zu wenig ver- fügbarem Frachtraum in Passagiermaschi- nen durch ausfallende Passagierflüge. Bei Schenker spüren wir das vor allem an den steigenden Frachtraten, die von Reedereien und Fluggesellschaften als Konsequenz ver- langt werden. Generell betrachtet war der Zins und damit der „Preis des Geldes“ sicherlich in den letzten Jahren eher unge- sund niedrig. Dass wir uns jetzt als Unter- nehmen mit moderat steigenden Zinsen be- schäftigen müssen, ist für die Allokation der knappen Ressource Kapital nicht negativ. In welchen Regionen wird Ihrer Einschät- zung nach im Logistikbereich in den kom- menden zehn Jahren das größte Wachstum stattfinden? Oliver Seidl: Die größten Wachstumsraten erwarten wir weiterhin in Asien. Zum einen wird China immer mehr vom Produzenten zum Kunden des Welthandels und treibt Freihandelsabkommen in der Region voran. Zum anderen werden nach Corona viele Unternehmen ihre Liefer- und Produktions- ketten diversifizieren. Die Industrieproduk- tion wandert daher tendenziell aus China nach Südostasien beziehungsweise in kos- tengünstigere Standorte auf dem amerikani- schen und europäischen Kontinent. Im Güterverkehr gibt es Land-, Luft- und Schiffsverkehr. In welchem dieser drei Bereiche sehen Sie das größte Wachstums- potenzial? Oliver Seidl: Zunächst erwarten wir trotz der Rückschläge durch die Pandemie einen » Die größten Wachstumsraten im Logistikbereich erwarten wir weiterhin in Asien. « Oliver Seidl, Chief Financial Officer der Schenker AG Controlling, M&A und Strategie Oliver Seidl , Jahrgang 1963, ist seit November 2016 Vorstandsmitglied für den Bereich Finan- zen bei der Schenker AG in Essen. Nach einer Ausbildung zum Kaufmann im Groß- und Außenhandel und dem BWL-Studium in Mar- burg und Göttingen begann er seine Karriere als Trainee bei Mercedes-Benz. Danach fol- gen verschiedenen Führungspositionen im Finanzbereich sowie als Geschäfts- führer und Vorstand. 1990: Trainee in der Führungsnach- wuchsgruppe der Mercedes- Benz AG 1993: Leiter des Controlling-Ge- schäftsfelds von Mercedes-Benz Pkw 1996: Bilanzplanungsleiter der Mercedes-Benz AG 1997: Leiter Konzern-Controlling im Geschäfts- felds Mercedes-Benz Pkw 2001: Leiter des Corporate Planning (Konzern- Controlling, M&A, Strategie) bei Pfleiderer AG 2004: Leiter des Corporate Controlling, Accoun- tings and Tax bei Dürr AG und CFO Business Unit Factory Assembly Systems 2006: CFO der Loewe AG 2010: CEO der Loewe AG 2013: CFO und CIO bei der Media-Saturn-Holding GmbH 2016: CFO bei Schenker AG 88 N o. 4/2021 | www.institutional-money.com T H E O R I E & P R A X I S | OL I VER S E I DL | SCHENKER AG FOTO: © CHRISTIAN KNIEPS